tin tức công ty về TIÊU CHUẨN ISTA 3A

TIÊU CHUẨN ISTA 3A

Sê-ri ISTA 3 thuộc các quy trình thử nghiệm nâng cao về: thử nghiệm khả năng kháng bao bì và sản phẩm đối với các nguy cơ vận chuyển; Các rủi ro vận chuyển được sao chép bằng phương pháp thử nghiệm mô phỏng toàn diện. Không tuân thủ các quy tắc đóng gói của công ty vận chuyển; mang lại những lợi ích rõ ràng sau: Tăng cường sự tự tin của sản phẩm trên thị trường; Giảm thiệt hại cho sản phẩm, Cân bằng chi phí lưu thông; Làm hài lòng khách hàng và tăng thị phần. Quy trình kiểm tra được chia thành ba phần: tổng quan, kiểm tra và báo cáo. được chia thành thử nghiệm trong phòng thí nghiệm để cung cấp hướng dẫn rõ ràng; · phần báo cáo liệt kê dữ liệu được ghi lại để nộp báo cáo thử nghiệm cho ISTA. Quy trình thử nghiệm ISTA SỬ DỤNG hai đơn vị đo lường: hệ thống đơn vị quốc tế (kilogam) hoặc hệ thống của Anh (inch-pound). Đơn vị tiếng Anh được chỉ định trong ngoặc sau đơn vị quốc tế hoặc cả hai.

Đơn vị và ký hiệu được sử dụng trong quy trình thử nghiệm này về khoảng cách chất lượng dự án của đơn vị áp suất nhiệt độ khối lượng dược phẩm và ký hiệu kg hoặc gm m khối cm hoặc mm kg / m3 ° C kPa đơn vị đế và ký hiệu lb tính bằng in3 lb / in3 ° F psi

Bất kỳ hệ thống đơn vị nào cũng có thể được sử dụng làm đơn vị đo lường tiêu chuẩn; Hệ thống các đơn vị được chọn để sử dụng phải nhất quán trong suốt quá trình thử nghiệm, Chuyển đổi thành hai chữ số có nghĩa; Hai hệ thống đơn vị không chính xác bằng nhau.

Lưu ý: ISTA đã chuyển đổi 150 pound thành 70kg trong quy trình thử nghiệm 3A và 150 pound thành 68kg trong quy trình thử nghiệm khác. Quy trình này áp dụng cho các gói không quá 150 pound và không quá 70kg, tùy thuộc vào yêu cầu của quốc gia đối với vận chuyển bưu kiện sử dụng các hệ thống đơn vị khác nhau .

Quy trình kiểm tra tổng quan Quy trình kiểm tra 3A là quy trình kiểm tra để kiểm tra mô phỏng toàn diện của một gói duy nhất được vận chuyển dưới dạng gói. Quy trình kiểm tra này được áp dụng cho

Bốn loại bao bì khác nhau để vận chuyển một gói, bao gồm vận chuyển hàng không và đường bộ. Bốn loại là gói tiêu chuẩn, gói nhỏ, gói phẳng và gói dải.3A cũng bao gồm các thử nghiệm rung trong điều kiện môi trường dưới áp suất tiêu chuẩn (độ cao). của thử nghiệm rung này là để đánh giá độ kín khí hoặc hiệu suất bịt kín của thùng chứa (bao gồm cả gói bên trong và gói vận chuyển) để đảm bảo không rò rỉ nội dung (chất lỏng, bột hoặc khí).

Bao bì tiêu chuẩn: bất kỳ bao bì nào không thuộc các loại sau đây đều được gọi chung là bao bì tiêu chuẩn. Ví dụ: hộp sóng, hộp nhựa, bao bì gỗ hoặc hộp hình trụ. Gói nhỏ: đáp ứng ba điều kiện sau cùng một lúc

Khối lượng nhỏ hơn 13.000 cm3 (800 in3); Kích thước cạnh tối đa không được lớn hơn 350 mm (14 in); Khối lượng không lớn hơn 4,5 kg (10 lb). Đóng gói: đáp ứng đồng thời ba điều kiện sau

Kích thước cạnh tối thiểu không được lớn hơn 200 mm (8 in); Thời gian cạnh ngắn hơn không nhỏ hơn thử nghiệm gói vận chuyển cạnh 4 kích thước ngắn nhất (phiên bản tiếng Trung tiêu chuẩn ISTA_3A) _d tải xuống tài liệu https://doc.xuehai.net/ b053febd50ed78020e773c313-2.html; Khối lượng không nhỏ hơn 13.000cm3 (800 in3).

Dải đóng gói: đáp ứng đồng thời hai điều kiện sau

Kích thước cạnh tối đa không nhỏ hơn 900 mm (36 in); Chiều dài của hai cạnh trục khác không dài hơn 20% của cạnh dài nhất.

Chú thích:

Nếu gói là cả loại phẳng và loại dải, thử nghiệm phải được thực hiện theo loại dải.

Được sử dụng để đánh giá khả năng chịu đựng các nguy cơ như độ rung và tác động trong vận chuyển và xử lý bưu kiện; Xác định cường độ thử nghiệm theo môi trường lưu thông chung, không đại diện cho bất kỳ điều kiện vận chuyển cụ thể nào; Toàn bộ bao bì và sản phẩm;

Một số điều kiện vận chuyển, chẳng hạn như độ ẩm, áp suất khí quyển hoặc các hoạt động xử lý bất thường có thể không được bao gồm.

Các quy trình thử nghiệm ISTA khác có thể được chọn theo môi trường lưu thông của gói hoặc mục đích thử nghiệm. Đối với các quy trình thử nghiệm khác, vui lòng tham khảo hướng dẫn để lựa chọn và áp dụng các tiêu chuẩn thử nghiệm ISTA.

Chú thích:

Bao bì hàng hóa nguy hiểm đã vượt qua quy trình thử nghiệm này không nhất thiết phải đáp ứng các yêu cầu của quốc tế, quốc gia hoặc các quy định khác liên quan đến vận chuyển hàng nguy hiểm. Quy trình này không thay thế cho Liên hợp quốc và / hoặc các yêu cầu tiêu chuẩn khác có liên quan cho vận chuyển hàng nguy hiểm, nhưng có thể được sử dụng như một thủ tục kiểm tra bổ sung.